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差评阴影下的外卖骑手,要如何被拯救?

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发表于 2020-9-16 15:30:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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01


前几天,宿迁零距离APP上有个“沭阳实行外卖行业’六统一’,规范骑手小哥出行 ”的帖子,也有过外卖员驾驶非机动车违法的曝光案例。


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确实,超速、逆行、闯红灯,几乎成了每一位外卖员的日常,甚至有骑手在社交账号写道:“送外卖就是和死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友……”


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不知道从何时开始,外卖配送时间开始不断被压缩,3公里以内最长配送时间仅有30分钟。


也许有人觉得,30分钟,不短啦。可是,在这有限的30分钟内,他们要完成等餐、取餐、送餐等一系列操作,还要面对复杂的路况、多变的天气,甚至导航系统紊乱、难以定位商家等等情况。稍有差池,就要面临超时、差评、收入降低,以至被淘汰



有骑手说,自己几乎每单都会逆行,他算过,这样每次能节省5分钟。还有骑手做过一个粗略的统计,如果不违章,他一天能跑的单数会减少一半。


所以,他们不是不知道这么做不对,也不是不知道背后的危险性,只是在超时、差评的阴影下,他们抱着侥幸心理,被迫违章了。


02


有人说:外卖骑手,已经成为最危险的职业之一。


在公开报道中,现实数据有力地佐证了这一判断——


2017年上半年,上海市公安局交警总队数据显示,在上海,平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。

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同年,深圳3个月内外卖骑手伤亡12人


2018年,成都交警7个月间查处骑手违法近万次,事故196件,伤亡155人次,平均每天就有1个骑手因违法伤亡。


2018年9月,广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗,美团占一半,饿了么排第二……


事实上,大部分顾客并不在乎外卖有没有快那两分钟。我们深知,在享受便利的同时更不该剥夺骑手的安全。也许平台,该更宽容一些。


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03


前几天,“饿了么”承诺尽快发布“多等5分钟”按钮,呼吁大家多给骑手一些时间,并提出“系统是死的,人是活的”这一说法。然而,大部分人并不买账,并认为这是平台在道德绑架。


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有网友表示,美团的回应似乎更值得认可——优化系统,给骑手留出弹性8分钟,保障安全,改进奖励机制……


外卖平台不应该站在道德制高点约束顾客、转移矛盾,而是放弃自身利益最大化,真正关心骑手。


要明白,外卖骑手不是送餐机器,他们是活生生的人


作为顾客,我们也要将心比心,少一些急躁,多一些理解,少一句苛责,多一句感谢。


04


太宰治的《人间失格》有这样一句话“生而为人,我很抱歉”。是的,生活永远逃脱不开苦难。每个人的人生都不是一帆风顺的,但是那些悲伤、失落、孤立无援的时刻也并非生活的常态。


在#接受过陌生人的最大善意#这个话题里,有两则关于外卖员的报道。


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一位外卖小哥在生日这天接收了一份特别的订单——顾客点的小蛋糕。而取餐人,是他自己。


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还有一位外卖小哥送餐途中不慎弄伤脚后跟,仍一瘸一拐坚持完成订单。医护人员发现异样后,紧锣密鼓为其处理伤口。


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05


类似的故事很多。


你看,这世界并没有那么糟。


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你给予生活什么,生活就回报你什么。


所以啊,别去理会那些腌臜和泥泞,别屈服给那些挫折和不幸,要给生活滚烫的喜欢和炽热的爱慕,要保持善良、充满热情,要活的坦荡又漂亮!

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发表于 2020-9-16 17:25:12 来自手机 | 显示全部楼层
挣钱很容易吗?每个人都不容易。
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发表于 2020-9-16 17:40:08 来自手机 | 显示全部楼层
楼主带我耍酷带我飞~
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发表于 2020-9-16 20:51:47 来自手机 | 显示全部楼层
经常看到美团骑手闯红灯
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